La "pequeña mecanización" en la persona de motoblocks es indispensable para los propietarios de grandes jardines. Hay muchas marcas y modelos en el mercado que difieren en su diseño: incluso las mismas unidades con reparación pueden requerir diferentes piezas de repuesto.
Por lo tanto, muchos compran productos nacionales, bueno, los detalles sobre ellos en abundancia. Considere una de estas unidades: el popular motoblock "Cascade", al mismo tiempo que reconoce las características técnicas exactas de sus variedades.
- Descripción, modificaciones, características técnicas
- Con el motor DM 1
- Con el motor Briggs & Stratton INTEK
- MB 61-21
- MB 61-22
- MB 6-06
- MB 6-08
- Características de operación
- Robo después de la compra
- Cuida y trabaja con motoblock
- Opciones de apego
- Mal funcionamiento básico e instrucciones de reparación
- Problemas en el trabajo del carburador
- Mal funcionamiento de la caja de engranajes
- Capacidad insuficiente
Descripción, modificaciones, características técnicas
Este modelo está construido de acuerdo con el esquema clásico usando cuatro grupos principales de nodos - unidad de potencia, transmisión, chasis y controles.
Hablemos de los motores un poco más tarde. El hecho es que el motobloque se puede instalar en cualquiera de una serie completa de "motores", y cada uno de ellos está destinado a una modificación por separado.
Transmisión, a su vez, consiste en un embrague, cadena o reductor de engranaje y una caja de cambios de cuatro velocidades (dos pasos hacia adelante y hacia atrás). Todos estos nodos pueden ensamblarse en un bloque o colocarse por separado.
Chasis ventajosamente difiere en que es posible ajustar el ancho de la pista ajustando el valor deseado. En todos los demás aspectos, todo es habitual: un marco rígido con "mecanismos" empaquetados en él y un eje fijo. En cuanto a las ruedas, pueden ser tan neumáticas, con ganchos altos y de metal duro.
Gobernanza Se lleva a cabo con una rueda tipo motocicleta con las palancas de gas, embrague, toma de fuerza y puesta en marcha del mango. Los engranajes también se cambian con una palanca ubicada ligeramente más baja.El volante se ajusta fácilmente a la altura, lo que facilita el trabajo.
Como puede ver, todo es familiar y bastante pensado. Ahora mira de cerca a las modificaciones que se utilizan desde hace muchos años, el tema y averiguar en qué se diferencian.
Tenga en cuenta que las dimensiones de todos producidos una "cascada" son prácticamente lo mismo no se puede decir de los motores. En la figura indica el tipo de motor en el índice de 61 indica una unidad de importación, mientras que 6 - doméstico. Los siguientes números representan el propósito del mecanismo y la variante de ejecución. 
Con el motor DM 1
motor doméstica se considera una base para caminar marca de tractores "en cascada" - muchos casos, está equipado con este motor.
Este motor monocilíndrico de cuatro tiempos, que desarrolla 6 litros. con. con un torque de 14 N / m. El volumen a esto es más, que a la importación, - 317 sm el cubo. con un peso seco de 28 kg Otras características del bloque son las siguientes:
- Embrague - cinturón;
- Reductor - engranaje;
- Profundidad de captura (mm): - 300;
- Ancho de arado (mm) - 930;
- Combustible: AI-80, AI-92, AI-92;
- El volumen del tanque (l) - 4, 5;
- Consumo de combustible (l / h): no más de 2;
- Dimensiones (mm) - 1500 × 600 × 1150;
- Peso (kg) - 105.
Con el motor Briggs & Stratton INTEK
Este "aire" estadounidense se distingue por la fiabilidad y la calidad de construcción.
- Volumen de trabajo (cubo) - 206;
- Potencia (hp) - 6,5;
- El diámetro del cilindro (mm) - 68;
- El momento de torsión (Н / м) - 12,6;
- El peso seco del motor (kg) es 15.3;
- Combustible: AI-92 y AI-95
- La capacidad del tanque (l) es 3.6;
- El consumo de combustible (l / h) está en el rango de 1.6-1.8.
MB 61-12 El "duodécimo" se usa precisamente en instalaciones americanas. Debido a esto, el precio es más alto, lo que asusta a algunos agricultores. 
Esta línea incluye diez modificaciones. Todos ellos tienen un embrague de correa y un reductor de cadena.
Pero sus parámetros de operación son:
- Profundidad de captura (mm) - hasta 260;
- Ancho de arado (mm): se proporcionan los modos en 450, 600 y 950;
- Velocidad (km / h): hasta 13.
Después de ver una larga serie de dígitos después de la designación de MB 61-12, tenga en cuenta que los números dados a través de la línea "dan" tales matices del dispositivo:
- caja de cambios reforzada (02);
- Caja de cambios básica (04). En tales casos, el eje de salida se "fija" en el rodamiento de agujas, todas las demás modificaciones están equipadas con soportes de bolas convencionales;
- caja de cambios reforzada con mayor rango de velocidad (05) y ruedas de desbloqueo (06);
- Los automóviles con el desbloqueo automático de las ruedas y el reductor intensivo "pasen" en el índice 07.
Con las figuras de "cola", todo es simple: "01" siempre apunta a la columna de dirección habitual, mientras que "02" siempre apunta a la columna de dirección. Todos estos datos no solo le permiten conocer las características técnicas de ningún motobloque de la marca "Cascade", sino también para recoger las piezas de repuesto necesarias. 
Los índices dados son universales, es decir, se usan para todos los productos con este nombre, independientemente del tipo de motor.
MB 61-21
Variaciones con el motor japonés Robin-Subaru EX-21. No es difícil distinguirlo incluso visualmente: el cilindro está ubicado en un ángulo.
- El volumen de trabajo (cm) es 211;
- Potencia (hp) - 7;
- El diámetro del cilindro (mm) - 67;
- El momento de torsión (Н / м) - 13,9;
- El peso seco del motor (kg) es 16;
- Combustible: AI-92 y AI-95
- La capacidad del tanque (l) es 3.6;
- El consumo de combustible (l / h) es de hasta 1.85 l.
El dispositivo de arranque está representado por un cable convencional, pero el encendido está en un inductor transistor. Embrague - cinturón. En el sistema eléctrico hay un generador "permanente" incorporado. 
Otras características:
- Profundidad de captura (mm) - de 100 a 200;
- Ancho de arado (mm) - hasta 900;
- Velocidad (km / h): hasta 13;
- Peso (kg) - 105.
MB 61-22
Aquí, como un "corazón" es un motor profesional Honda GX-200. Entre los argumentos a su favor, la más alta calidad de ajuste y montaje, buena eficiencia y partes de recursos. Menos, quizás, solo uno, un precio alto.
- Volumen de trabajo (cm3) - 196;
- Potencia (hp) -6,5-7;
- El diámetro del cilindro (mm) -68;
- El momento de torsión (Н / м) -13,2;
- Peso seco del motor (kg) -16;
- Fuel-AI-92 y AI-95
- El volumen del tanque (l) -3,1;
- El consumo de combustible (l / h) es de hasta 1.7 l.
Como resultado, se logran los siguientes indicadores de rendimiento:
- Profundidad de captura (mm) - hasta 320;
- Ancho de arado (mm) -450-930;
- Velocidad (km / h): hasta 12 cuando conduce hacia adelante, 4 hacia atrás;
- Peso (kg) - 105.
MB 6-06
Modificación con el motor doméstico DM-66.De hecho, es el mismo DM-1: las características son idénticas, excepto que "sesenta y seis" es más fácil en 3 kg (el peso seco es de 25 kg). El sistema de lubricación por aceite está integrado en el sistema de lubricación.
- Profundidad de captura (mm) - hasta 320;
- Ancho de arado (mm): se configuran dos modos (en 350 o 610);
- Velocidad (km / h): hasta 10;
- Peso (kg) -105.
MB 6-08
El modelo de motor DM-68 casi duplica la unidad de potencia de la serie "sexta". Pero aquí hay un tanque más pequeño, y se suministra aceite a las partes por la fuerza, a través del bloque.
- Profundidad de captura (mm) - hasta 300;
- Ancho de arado (mm) -450, 600 o 900
- Velocidad (km / h): hasta 10,3;
- Peso (kg) - 103.
Características de operación
Después de haber decidido con una opción y haber comprado un motoblock adecuado, no se olvide de las reglas de uso competente de dicho equipo. Esto ahorrará en reparaciones y "consumibles".
Robo después de la compra
Las primeras horas y días de trabajo son de una importancia excepcional: las piezas solo se traslapan, de modo que comience con cargas suaves.
Incluso antes de que comience, revise todos los sujetadores, si es necesario, apriete los más débiles. El manual de instrucciones de cualquier serie de motobloques "Cascade" prescribe un ciclo de rodaje de 35 horas. Durante este período, se recomienda:
- caliente el motor durante 3-5 minutos sin carga, estableciendo la velocidad promedio;
- Trabaja solo en la primera velocidad a revoluciones medias. Las pequeñas revoluciones son siempre un riesgo de sobrecalentamiento. El máximo está hasta ahora contraindicado;
- Después de las primeras 5 horas, el aceite debe ser reemplazado;
- hasta el final del robo, deberá colocar una nueva porción con un intervalo de no más de 7 horas (o mejor después de 5);
- después de 35 horas, el aceite cambia, la inspección de todas las conexiones es obligatoria, si es necesario, apriete los pernos aflojados.
Inmediatamente después del final del rodaje intentan no dar carga completa al motor. Esto se hace gradualmente, de modo que, por primera vez, los modos máximos no deberían representar más del 25% del tiempo total de trabajo.Muchos propietarios se adhieren a esta regla durante un par de meses después del tiempo de vuelta de la planta.Cuida y trabaja con motoblock
Las inspecciones y el mantenimiento en el sitio se reducen a dichos procedimientos:
- eliminación diaria de suciedad, polvo y aceite de todas las superficies exteriores;
- control frecuente de las fijaciones disponibles. Tirando - según sea necesario;
- una evaluación visual de la condición del cinturón. La estratificación no está permitida;
- verificación de archivos adjuntos de archivos adjuntos;
- cada 50 horas verificaba minuciosamente la tensión de las correas y todas las fijaciones, y en la caja de cambios cambiaba el aceite.
Para cambiar la correa, debe conocer su tamaño y marca, ya que el motobloque "Cascade" solo se ajustará a los productos destinados a ella. Estos son productos con índices A1180 (para la carrera hacia adelante) y А1400 (para la parte trasera).
La letra "A" indica un perfil de 13 mm. A menudo en el curso son componentes importados, de tamaño similar, pero con dentículos internos.
Naturalmente, el modo de funcionamiento de la unidad de potencia debe ser adecuado, sin sobrecargas ni procesamiento. Lea atentamente los documentos de la fábrica: se indican todos los intervalos y tolerancias necesarios, que es mejor cumplir. Si esto no se hace, existe el riesgo de "arruinar" un motor costoso. 
Al ponerse a trabajar, el conductor pone el volante más cómodo y mantiene el bloque motor paralelo al suelo. La menor parcialidad - y la máquina simplemente "zarosetsya". La profundidad máxima de cultivo en una pasada es de 200 mm (en suelos blandos). En áreas más complejas, se reduce a 100-150 mm.
Otro matiz es que el terreno pedregoso solo se pasa en la primera marcha, para no romper los cuchillos.
Al final de la temporada, la unidad se coloca en una habitación ventilada y seca. Puede almacenarlo en la calle, debajo de una marquesina, antes de cubrirlo con una cubierta hecha de lonas impermeables o polietileno. Antes de hacer esto, asegúrese de que la palanca de parada del motor y el "gas" estén en la posición "STOP".
Para la conservación, todas las partes sin pintar se tratan con aceite tipo K17. La duración de dicho almacenamiento es de un año. Si el motobloque se ha detenido por un tiempo prolongado, vuelva a colocar la grasa, después de lo cual no se olvide de "envolver" firmemente el mecanismo. 
Opciones de apego
El conjunto estándar incluye tales dispositivos:
- 4 cortadores de diferentes profundidades para aflojar en diferentes modos;
- extensión del estirón, que mejora la capacidad de cruzar el país;
- un vomer que corta el suelo.
"Funcional" se puede expandir significativamente mediante la compra de un conjunto de equipos adicionales. Entre los dispositivos más populares están:
- montículos, que son indispensables cuando se trabaja con plantaciones de tubérculos. Le permiten hacer incluso "crestas" en áreas extensas. Son "permanentes" y regulados;
- pala, facilitando la excavación y recolección de basura (y en invierno y nieve);
- arados con diferente ancho de la parte;
- cortadores planos, eliminando malas hierbas entre las filas;
- rastrillo
- estar solo remolques, que fácilmente eliminará una mitad o dos centésimas de carga.
"Cascade" trabaja con confianza con las unidades de accionamiento, que están conectadas por medio de una correa adicional:
- haymower;
Probablemente le interese aprender cómo hacer una máquina de corte para un motoblock con sus propias manos. - quitanieves;
- bomba de agua;
- papas y arbustos.
Familiarícese con los principales tipos de cosechadoras de patatas para el motoblock.
Mal funcionamiento básico e instrucciones de reparación
Cualquier agricultor nombrará fácilmente algunas "enfermedades familiares" de los bloques motores. Usualmente se relacionan con el sistema de potencia, cinturones y transmisión.
Lo insidioso de tales averías es que pueden manifestarse incluso con el cuidado adecuado: piezas de repuesto o combustible de baja calidad están incluidos en la carcasa (mientras que los defectos en el conjunto son bastante raros). Vamos a detenernos en los problemas y métodos más comunes para su eliminación.
Problemas en el trabajo del carburador
Son familiares para todos los motociclistas, y para una persona con experiencia no hay problemas. Aunque un novato limpio lo resolverá.
Comencemos con lo más simple: el combustible no ingresa al carburador. Para ver esto, debes desenroscar la vela: seco confirmará esta conjetura. Las acciones son las siguientes:
- Después de repostar el tanque, abra la llave de combustible;
- luego limpie el orificio en el fondo del tanque de gasolina; el drenaje inicial puede ser complicado;
- si la gasolina no ha llegado, será necesario drenarla del tanque, quitar el grifo y lavarla;
- luego desenganche la manguera de la carcasa del carburador. Está soplado junto con los chorros. Después de la instalación inversa de la grúa, todo funcionará según sea necesario.
Parece que todo es simple, pero en el campo no es un trabajo agradable, además, el viento puede llevar polvo a los chorros.Situaciones más complejas (por ejemplo, cuando no se suministra combustible al cilindro) requerirán el desmantelamiento del carburador y su mamparo adicional.
En este sentido, el motoblock Kaskad difiere favorablemente de los automóviles importados, además, las instrucciones de reparación de fábrica describen el proceso en todos los detalles. En términos generales, se ve así:
- Ya sacó la unidad sin que los restos de gasolina salgan por el accesorio, mientras intenta mantenerla en una posición cercana al trabajador. Una prueba simple: si la sube, el aire no debería pasar.
- asegurándose de esto, ajuste la pestaña en la cámara de flotación. Debe doblarse o doblarse cuidadosamente para garantizar una circulación normal;
- la siguiente etapa será el control de soplado del avión;
- al final, el motor se calienta a baja velocidad (sin carga). Se centran en el sonido, un poco torcido tornillo de aflojamiento "de gas" si es necesario.
Estos son los típicos "fallos" sistemas de energía, que representan una gran proporción de los equipos de inactividad.
Mal funcionamiento de la caja de engranajes
Si no se cambia el aceite de plomo y la anormalidad de fallo de una de las unidades principales - la caja de cambios. Muy a menudo este elemento de transmisión molesta tales dificultades:
- cambiar la cadena de mangas, por lo que se afloja y se puede ir. Este es el resultado de grandes cargas laterales;
- el desgaste acelerado de la arandela de soporte que es llevado a la operación regular de la unidad en un ángulo con el suelo;
- bujes de inclinación que está cargada con la reunión de la cadena. A menudo peligrosa grieta se convierte en el resultado de la "racionalización", como cortador improvisada más potente poner a la cual el motor no está diseñado.
- sello de aceite de fuga que se elimina fácilmente (en comparación con un conjunto de mamparo completo).
Reconozca los primeros signos de tales violaciones fácilmente, simplemente escuche la unidad en funcionamiento. Si hubo un "gruñido" característico y claramente superfluo acompañado de clics claros, entonces es hora de reparar.
Tenga en cuenta que el reductor del motobloque bien arreglado "Cascade" puede alterarse a menos que el prensaestopas "cansado". Y cambia así:
- El cortador se retira del eje;
- habiendo desconectado los bulones, quiten la tapa protectora (en "буушных" las copias no puede aparecer);
- el epiplón se elimina al tomar un radio o algo similar;
- Se limpia una nueva "banda de goma" del polvo, se lubrica con aceite de motor y se coloca en su lugar. Incluso se puede equipar con una llave de tubo. Matadlo prolijamente, hasta una parada débil. Hecho!
Aquí no hay dificultades, es más fácil cambiar el petróleo. Pero la instalación de nuevos arbustos y cadenas requerirá habilidad; los engranajes deberían ser estrictamente coaxiales, sin desvíos. 
Capacidad insuficiente
En motobloques de trabajo intensivo a 4-5 años de trabajo a menudo hay un problema más: después del arranque normal, el motor funciona de manera desigual, perdiendo notablemente su capacidad.
Un mecánico experimentado inmediatamente verá el color del escape. El color negro sugiere: el carburador es una mezcla muy rica. Si este nodo se movió recientemente, desatornille una vela. Se observan depósitos copiosos de carbón, junto con un electrodo oleoso, cuando:
- filtro de aire obstruido;
- violación de la estanqueidad de la válvula de combustible del carburador;
- desgaste del anillo del pistón de extracción de aceite.
Es mucho más fácil cambiar el filtro y ajustar el carburador o las válvulas que "pinchar" el motor para reemplazar los anillos. Para tales operaciones laboriosas recurrir en un caso más - si la compresión se rompe.
En este caso, solo los anillos no pueden prescindir: es posible que la válvula de entrada esté rota. Además del reemplazo, durante tal trabajo, quite el depósito del sillín del bloque de cilindros y los bordes de trabajo de las válvulas. 
Después de haber participado en una reparación tan complicada, inspeccione cuidadosamente los pistones y el espejo del cilindro. Ahora conoces la diferencia entre las numerosas modificaciones del popular motoblock "Cascade". Esperamos que esta información te ayude a elegir una copia confiable que sirva por más de una década. ¡Compra exitosa!
